BR-163: Governo MS anuncia nova licitação, sem incluir Dourados e o Sul do Estado

O governo federal, atendendo pedidos dos governos de Mato Grosso do Sul e de Mato Grosso, deve relicitar neste ano trecho de 379,6 quilômetros da BR-163, a partir do entroncamento com a BR-262, em Campo Grande, até a divisa com o MT, no fim da ponte do Rio Correntes. 

O anúncio feito na semana passada pelo governo MS provocou apreensão nos municípios do centro-sul, a partir de Campo Grande até Mundo Novo, na barranca do Rio Paraná, na divisa com o Estado do Paraná, cuja extensão de 467 quilômetros ficou alijada dessa tratativa.

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) realizará audiência pública para colher sugestões e contribuições para a concessão de 379,6 quilômetros da BR-163. A sessão pública vai ser realizada presencialmente e por videoconferência (formato híbrido) no dia 22 de março. Lideranças políticas e empresariais do sul do Estado já articulam a inclusão na pauta, o debate da relicitação dos 467 quilômetros restantes.

O trecho entre Campo Grande o Rio Correntes, foi denominado de Rota do Pantanal. Estão previstas melhorias como a duplicação de 67 quilômetros, 84 quilômetros de faixas adicionais, 2,5 quilômetros de vias marginais, implantação de travessias urbanas e diversos dispositivos de segurança, passagens de fauna, pontos de ônibus e passarelas. 

Neste mês, o governador Eduardo Riedel visitou vários ministérios, entre eles o Ministério dos Transportes, onde também falou com os diretores da ANTT. O encontro contou com a participação da senadora Tereza Cristina, da Ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, e dos secretários Jaime Verruck (Semadesc) e Eduardo Rocha (Casa Civil).

A relicitação da BR-163 em Mato Grosso do Sul é um pleito antigo. Após leilão em 2013, a MS Via assumiu a concessão de 847 quilômetros em 12 de março de 2014, tendo a cobrança de pedágio iniciada em 14 de setembro de 2015.

No entanto, a atual concessionária protocolou junto à ANTT o pedido de rescisão amigável do contrato, solicitando a devolução do trecho.

Durante a realização dos estudos de viabilidade e reuniões técnicas com a equipe do Ministério da Infraestrutura, atual Ministério dos Transportes, foi identificada a necessidade de dividir o lote inicialmente composto pelas rodovias BR-163/MS e BR-267/MS, com objetivo de viabilizar a concessão.

De acordo com a ANTT, o trecho da BR-267/MS deverá compor o lote rodoviário denominado “Rota Tuiuiú”, tornando os trechos mais atrativos aos investidores. (folhadedourados)