Protesto contra pedágio na BR-163 reúne moradores e agricultores indignados com tarifas e obras inacabadas

Moradores de Santa Lúcia, Capitão Leônidas Marques e Lindoeste realizaram uma manifestação neste domingo (22) no trecho da BR-163 onde foi implantada uma nova praça de pedágio. A cobrança no local começou nesta segunda-feira (23).

O ato reuniu lideranças políticas, agricultores, empresários e moradores contrários aos valores das tarifas, consideradas elevadas para um trecho que ainda não conta com todas as obras estruturais concluídas. Entre as principais reivindicações estão a falta de acessos finalizados, a ausência de retornos entre Lindoeste e Capitão Leônidas Marques e viadutos ainda não entregues.

Claudio Quadri, empreendedor, ex-prefeito e presidente do MDB em Capitão Leônidas Marques, afirmou que a população está indignada com o início da cobrança. “É importante que esse grito chegue à Assembleia Legislativa e a Brasília, aos ouvidos daqueles que comandam o Estado e o Brasil. Estamos indignados com o desrespeito aos moradores da região. Temos forte ligação com Cascavel e, a partir de agora, vamos pagar quase R$ 40 por uma viagem de ida e volta de cerca de 60 a 70 quilômetros, sem investimento concluído na rodovia”, declarou.

Quadri destacou ainda o impacto para o setor produtivo. Caminhões que transportam produtos agrícolas podem pagar até R$ 200 por viagem, prejudicando diretamente os agricultores. “Queremos os retornos para nossos agricultores e o direito de ir e vir entre as cidades”, acrescentou.

O empresário Evandro Klagenberg, de Santa Lúcia, reforçou a crítica à cobrança. “Não podemos aceitar tarifas acima do normal sem que os retornos e viadutos entre Lindoeste, Santa Lúcia e Capitão Leônidas Marques estejam concluídos”, disse.

Participaram da manifestação lideranças locais, incluindo o ex-prefeito de Santa Lúcia Renato Tonidandel, os vereadores Dalci Berti, João Elton, Zélia Cupini e Adilson Lopes, o vice-prefeito de Capitão Leônidas Marques Elisandro dos Reis, e os vereadores Cleverson Baron dos Santos (Republicanos) e Jane Rigo (MDB). O prefeito Maxwell Scapini entrou em contato com deputados estaduais e federais em busca de intervenção.

O trecho faz parte do novo modelo de concessão rodoviária do Paraná, que prevê leilões com menor tarifa como critério de disputa e um pacote de obras ao longo de 30 anos. Moradores defendem que a cobrança seja revista até que as principais melhorias estruturais estejam concluídas.

O que diz a concessionária

A EPR Iguaçu, responsável por 662 quilômetros de rodovias nas regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, informou que o Pedágio Eletrônico entrou em funcionamento nesta segunda-feira. Para facilitar o pagamento, foram firmados convênios com comércios em pontos estratégicos do trecho, incluindo Santa Lúcia (BR-163, km 146), Capitão Leônidas Marques (BR-163, km 137), Vitorino, Marmeleiro, Ampére, Manfrinópolis e Francisco Beltrão.

O pagamento pode ser realizado por PIX ou cartões de crédito e débito, e a tarifa é registrada em até duas horas após a passagem pelo pórtico. Além disso, há pontos físicos do SAU, praças da BR-277 e sede administrativa em Cascavel, além do site e aplicativo da concessionária.

A empresa destacou que mantém diálogo contínuo com autoridades e lideranças regionais, e que a escuta da comunidade é um dos pilares da concessão. O contrato prevê, até o quarto ano, duplicação de trechos remanescentes, conclusão de viadutos e implantação ou finalização de retornos entre Cascavel e Realeza. O viaduto de acesso a Santa Lúcia terá início antecipado para 2 de março.

A EPR Iguaçu informou ainda que motocicletas e triciclos são isentos de tarifa e que há mecanismos de desconto, como o Desconto Básico de Tarifa (5% para todos os veículos) e o Desconto para Usuários Frequentes, que pode chegar a 98% para veículos leves que utilizam a mesma praça com frequência. A concessionária já requalificou mais de 650 quilômetros de pavimento e mantém serviços contínuos de sinalização, drenagem, conservação e limpeza. Com informações: Gazeta do Paraná