Mortes no trânsito ligadas ao álcool caem quase 20% em 14 anos, mas avanço perde força no país

Os impactos da Lei Seca continuam refletindo na segurança viária brasileira, mas especialistas alertam que os resultados positivos observados ao longo dos últimos anos começaram a perder intensidade. Levantamento divulgado nesta sexta-feira (19), data que marca o Dia Nacional da Lei Seca, mostra que as mortes no trânsito associadas ao consumo de álcool diminuíram 19,5% no Brasil entre 2010 e 2024.

Os dados foram apresentados pelo Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (Cisa), instituição de referência nacional na área. Segundo o estudo, o número de óbitos relacionados à combinação de álcool e direção caiu de aproximadamente 15 mil registros em 2010 para 13.075 em 2024.

Apesar da redução acumulada, a pesquisa revela uma mudança de tendência a partir de 2020. Após anos consecutivos de queda, os índices voltaram a crescer gradativamente no período pós-pandemia, indicando novos desafios para as políticas de prevenção e fiscalização.

Especialistas destacam que a legislação brasileira continua sendo considerada uma referência internacional no combate à condução sob efeito de álcool. No entanto, fatores como a expansão da frota de veículos, o aumento do número de motocicletas em circulação e estratégias utilizadas por motoristas para evitar fiscalizações têm reduzido a efetividade das operações.

Outro ponto observado pelo estudo é o perfil das vítimas. Homens jovens continuam sendo o grupo mais afetado pelas ocorrências fatais relacionadas ao consumo de bebidas alcoólicas. Desde 2019, o álcool esteve presente em mais de um terço dos casos envolvendo homens e em mais de um quarto das ocorrências com mulheres.

Para especialistas, o fortalecimento da fiscalização permanece essencial, mas campanhas educativas mais modernas e focadas na conscientização também são necessárias. A recomendação é ampliar ações que estimulem alternativas seguras de deslocamento, como transporte por aplicativos, caronas planejadas e opções de mobilidade noturna.

O levantamento também aponta diferenças significativas entre os estados brasileiros. Entre as maiores taxas de mortes por 100 mil habitantes relacionadas ao álcool no trânsito estão Tocantins, Piauí e Mato Grosso. Questões como infraestrutura rodoviária, alcance da fiscalização e acesso a serviços de emergência são apontadas como fatores que podem influenciar esses resultados.

A análise reforça que, embora a Lei Seca tenha contribuído para salvar milhares de vidas desde sua criação, a manutenção dos avanços dependerá de estratégias integradas de fiscalização, educação e prevenção para reduzir os índices de acidentes provocados pela combinação entre álcool e direção. Com informações: Agência Brasil

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